Guía
LTL vs FTL en Europa: Comparativa de Costes 2026
Descubre en qué punto el grupaje deja de ser la opción más barata. Umbrales de LDM, costes ocultos y datos de tarifas por corredor para 10 rutas europeas.
Una de las preguntas más frecuentes en logística europea es identificar el punto exacto en el que un envío grande de LTL (carga parcial) debería reservarse como FTL (camión completo).
Reservar LTL cuando FTL es más barato genera un gasto innecesario. Por el contrario, pagar por FTL cuando solo tienes medio tráiler de mercancía significa mover espacio vacío. Esta guía proporciona una comparativa directa de costes basada en datos para 2026.
¿Qué son LTL y FTL?
- LTL (Less-than-Truckload) / Grupaje: Tu carga comparte espacio en el tráiler con mercancía de otros cargadores. Solo pagas por los metros lineales (LDM) y peso que ocupan tus mercancías.
- FTL (Full Truckload): Reservas un tráiler completo dedicado (normalmente 13,6 m). El camión va directamente del punto A al punto B sin paradas intermedias.
El umbral de rentabilidad: Punto de equilibrio en LDM
Un tráiler europeo estándar tiene 13,6 LDM.
En 2026, el punto de cruce de costes se sitúa normalmente entre 7 LDM y 9 LDM.
- 1 a 6 LDM: LTL / Grupaje es casi siempre más barato.
- 7 a 9 LDM: La "zona gris". Según el corredor, LTL y FTL pueden costar lo mismo. Sin embargo, FTL ofrece mejor valor por tiempos de tránsito más rápidos y sin riesgo de cross-docking.
- 10+ LDM: FTL es casi siempre más económico.
Comparativa de tarifas por corredor (Q2 2026)
| Corredor | Tarifa LTL/LDM | FTL completo | Punto equilibrio |
|----------|---------------|-------------|-----------------|
| España → Alemania | €150–€195 | €1.800–€2.200 | ~8 LDM |
| España → Francia | €110–€140 | €1.100–€1.600 | ~7 LDM |
| España → Italia | €120–€155 | €1.200–€1.700 | ~7,5 LDM |
| España → Países Bajos | €140–€175 | €1.600–€2.000 | ~8 LDM |
| España → Polonia | €120–€160 | €1.500–€1.900 | ~8,5 LDM |
| España → Reino Unido | €160–€210 | €2.000–€2.800 | ~8 LDM |
Cuándo elegir LTL
- Envíos de 1–6 palets (0,4–2,4 LDM)
- Envíos regulares pero pequeños
- Flexibilidad de fechas de entrega (±1–2 días)
- Presupuesto limitado para envíos individuales
Cuándo elegir FTL
- Envíos de 8+ LDM (20+ palets europeos)
- Mercancía frágil o de alto valor
- Entregas urgentes con fecha fija
- Cargas que llenan más del 60% del tráiler
Consejo: Carga parcial (PTL) para la zona gris
Para envíos de 3–8 LDM, la carga parcial ofrece un punto intermedio: más rápida que el grupaje, más barata que FTL. Tu mercancía comparte camión con solo 1–3 clientes.
Usa nuestra calculadora LDM para convertir tus dimensiones a metros lineales y comparar opciones. Para un presupuesto exacto, utiliza nuestro calculador de precios.