Tarifas
¿Cuánto cuesta enviar un palé en Europa? (Tarifas 2026)
Costes de envío de palés en Europa en 2026: tarifas por palé para palés EUR, industriales y medios palés. 14 corredores con datos tarifarios LTL reales.
El coste de enviar un palé por Europa depende de tres factores: a dónde va, qué tipo de palé y cuántos envías. Esta guía te proporciona tarifas reales de 2026 desde España a 14 destinos europeos principales.
Tarifas por Palé desde España (T2 2026)
Palé EUR estándar (120×80 cm, hasta 750 kg, apilable). Las tarifas incluyen flete base + recargo de combustible típico.
| Destino | 1 Palé | 3 Palés | 6 Palés | 10 Palés |
|---------|--------|---------|---------|----------|
| Francia (París) | 44–56 € | 132–168 € | 264–336 € | 440–560 € |
| Alemania (Múnich) | 60–78 € | 180–234 € | 360–468 € | 600–780 € |
| Italia (Milán) | 52–68 € | 156–204 € | 312–408 € | 520–680 € |
| Países Bajos | 56–72 € | 168–216 € | 336–432 € | 560–720 € |
| Bélgica | 52–68 € | 156–204 € | 312–408 € | 520–680 € |
| Polonia (Varsovia) | 48–64 € | 144–192 € | 288–384 € | 480–640 € |
| Reino Unido (Londres) | 64–84 € | 192–252 € | 384–504 € | 640–840 € |
| Portugal (Lisboa) | 36–52 € | 108–156 € | 216–312 € | 360–520 € |
| Suiza (Zúrich) | 60–80 € | 180–240 € | 360–480 € | 600–800 € |
| Austria (Viena) | 56–72 € | 168–216 € | 336–432 € | 560–720 € |
| Rumanía (Bucarest) | 40–56 € | 120–168 € | 240–336 € | 400–560 € |
| Suecia (Estocolmo) | 72–92 € | 216–276 € | 432–552 € | 720–920 € |
| República Checa (Praga) | 52–68 € | 156–204 € | 312–408 € | 520–680 € |
| Dinamarca (Copenhague) | 64–80 € | 192–240 € | 384–480 € | 640–800 € |
Las tarifas son por palé. Calculadas como: tarifa LDM × 0,4 LDM (un palé EUR). Las tarifas multi-palé asumen escalado lineal — las tarifas reales pueden incluir descuentos por volumen a partir de 3 palés.
Cómo afecta el tipo de palé al coste
No todos los palés ocupan el mismo espacio en el tráiler. La conversión LDM determina tu coste:
| Tipo de palé | Dimensiones | LDM por palé | Factor de coste |
|-------------|------------|--------------|-----------------|
| Palé EUR | 120 × 80 cm | 0,40 LDM | 1,0× (base) |
| Medio palé | 80 × 60 cm | 0,20 LDM | 0,5× |
| Palé industrial | 120 × 100 cm | 0,50 LDM | 1,25× |
| Cuarto de palé | 60 × 40 cm | 0,10 LDM | 0,25× |
Ejemplo: Envío de 4 palés industriales (120×100 cm) a Alemania = 4 × 0,5 = 2,0 LDM × 165 €/LDM = 330 € (frente a 264 € para 4 palés EUR).
¿Qué determina los costes de envío de palés?
1. Distancia (40–50% del coste)
Los corredores más largos tienen tarifas base más altas, pero el coste por km disminuye. Portugal (corta distancia) tiene un coste por km alto pero un total bajo; Escandinavia tiene costes por km más bajos pero totales más altos.
2. Recargo de combustible (15–25%)
Se añade como porcentaje de la tarifa base. Sigue los precios del diésel semanalmente. Actualmente 18–22% en la mayoría de los corredores de exportación españoles. Sigue los precios actuales del diésel con nuestro rastreador de precio del diésel.
3. Descuentos por volumen (−10 a −20%)
Los expedidores regulares (compromisos semanales) obtienen tarifas contractuales un 10–20% por debajo de los precios de mercado spot.
4. Extras de entrega
Entrega con plataforma elevadora (+30–60 €), franjas horarias (+20–40 €) y entrega en interior (+50–100 €) se suman a la tarifa base.
5. Estacionalidad
El pico del T4 (octubre–diciembre) añade un 8–15%. Agosto también puede subir en rutas del sur de Europa por la capacidad reducida.
Cuándo cambiar de tarifa por palé a FTL
El punto de equilibrio se sitúa normalmente en 17–22 palés EUR (7–9 LDM) según el corredor. Por encima de este umbral, reservar un camión dedicado es más barato que pagar por palé.
Usa nuestro calculador de flete de palés para comparar costes por palé con tarifas FTL para tu corredor específico.
Obtén tu tarifa exacta por palé
Las tarifas de mercado cambian semanalmente. Las cifras anteriores son referencias indicativas para el T2 2026. Para un presupuesto en tiempo real con precios exactos para tus palés, usa nuestro calculador de flete instantáneo.