Dados de mercado · Atualização semanal
Diesel e tarifas de frete europeias
Como os preços do diesel determinam os custos de frete rodoviário na Europa. Acompanhamento de preços em tempo real, referências de sobretaxa de combustível corredor a corredor e o enquadramento regulatório para ajustes de custos de transporte.
Detalhamento dos custos de combustível por corredor
| Corredor | Tarifa base FTL | Peso do combustível | Custo do combustível | Sobretaxa atual |
|---|---|---|---|---|
| Espanha → Alemanha | €1,800–€2,200 | 28–32% | €504–€704 | 18–22% |
| Espanha → França | €1,100–€1,600 | 25–30% | €275–€480 | 16–20% |
| Espanha → Itália | €1,200–€1,700 | 26–31% | €312–€527 | 17–21% |
| Espanha → Polónia | €1,500–€1,900 | 30–35% | €450–€665 | 15–19% |
| Espanha → Países Baixos | €1,600–€2,000 | 27–32% | €432–€640 | 17–22% |
| Espanha → Reino Unido | €2,000–€2,800 | 25–30% | €500–€840 | 20–25% |
| Espanha → Roménia | €1,400–€1,800 | 32–37% | €448–€666 | 14–17% |
| Espanha → Suíça | €1,500–€2,000 | 26–30% | €390–€600 | 19–24% |
Tendência recente do preço do diesel
| Semana | Preço (€/l) |
|---|---|
| 29 de jun. de 2026 | €1.0368 |
| 22 de jun. de 2026 | €1.0686 |
| 15 de jun. de 2026 | €1.1177 |
| 08 de jun. de 2026 | €1.1385 |
| 01 de jun. de 2026 | €1.1690 |
| 25 de mai. de 2026 | €1.2027 |
| 18 de mai. de 2026 | €1.2020 |
| 11 de mai. de 2026 | €1.2317 |
| 04 de mai. de 2026 | €1.2472 |
| 27 de abr. de 2026 | €1.2403 |
| 20 de abr. de 2026 | €1.3133 |
| 13 de abr. de 2026 | €1.3834 |
Fonte: EU Weekly Oil Bulletin, Comissão Europeia (DG Energia). Preços PAI antes de impostos.
Perguntas frequentes
Quanto de uma tarifa de frete corresponde ao custo do combustível?
O combustível representa tipicamente 25–35% dos custos totais de frete rodoviário para veículos pesados (>20 Tn PMA). A percentagem exata depende da distância (rotas mais longas = maior proporção de combustível), da eficiência do veículo e dos custos de portagem no corredor.
Como os preços do diesel afetam as tarifas LTL e FTL de forma diferente?
As tarifas FTL são mais diretamente impactadas pelos preços do diesel porque o custo total do camião é suportado por um único expedidor. As tarifas LTL/grupagem distribuem os custos de combustível entre vários expedidores, pelo que o impacto por LDM é menor. No entanto, as sobretaxas LTL são aplicadas como percentagem da tarifa base, pelo que o mecanismo é o mesmo.
O que desencadeia um ajuste da sobretaxa de combustível no transporte rodoviário europeu?
Segundo a regulamentação espanhola (Orden FOM/1882/2012), os ajustes são desencadeados quando os preços do diesel variam mais de 5% em relação ao preço de referência do contrato. Muitos transportadores utilizam tabelas de sobretaxa mensais que se atualizam automaticamente com base nos dados do EU Weekly Oil Bulletin.
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