1. Cosa è cambiato con la Brexit per il trasporto Spagna-Regno Unito

Prima del 31 dicembre 2020, le merci si spostavano tra Spagna e Regno Unito come traffico interno UE — nessuna dichiarazione doganale, nessun dazio, nessun numero EORI richiesto (oltre ai fini IVA). Dalla Brexit, ogni spedizione dalla Spagna (UE) al Regno Unito (paese terzo) è soggetta a procedure doganali internazionali complete in entrambe le direzioni.

Per il trasporto stradale, questo comporta tre elementi obbligatori che prima non esistevano: (1) una dichiarazione di esportazione spagnola (EX1) presentata tramite l'AEAT prima che le merci lascino la Spagna, (2) una dichiarazione di importazione britannica presentata tramite il Customs Declaration Service (CDS) del HMRC, e (3) una Goods Movement Reference (GMR) generata dal vettore tramite il GVMS per ogni veicolo che attraversa il confine britannico.

L'Accordo di Commercio e Cooperazione UE-Regno Unito (TCA) garantisce dazi zero sulle merci con sufficiente origine UE, ma una prova di origine (una dichiarazione di origine o una dichiarazione di esportatore registrato REX) deve accompagnare la spedizione. Tuttavia, molte esportazioni spagnole contengono componenti di vari paesi — se le merci non soddisfano i requisiti di origine preferenziale UE secondo le regole di origine del TCA, si applica il dazio UK Global Tariff.

2. Checklist documenti: Lato Spagna e lato Regno Unito

Utilizzate questa checklist prima di prenotare la vostra spedizione Spagna-Regno Unito. Documenti mancanti su entrambi i lati causeranno ritardi nello sdoganamento o rifiuto diretto al confine britannico.

Spagna — Lato esportazione

Regno Unito — Lato importazione

3. Passo dopo passo: Come spedire dalla Spagna al Regno Unito nel 2026

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4. Dazi d'importazione UK per le esportazioni spagnole comuni

Questi sono i dazi indicativi NPF (Nazione Più Favorita) del Regno Unito per merci senza origine preferenziale UE. Se le vostre merci soddisfano i requisiti di origine UE secondo le regole TCA, il dazio può essere 0%. Verificate sempre sul UK Global Trade Tariff (gov.uk/trade-tariff).

Fonte: UK Global Trade Tariff, UK Trade Info, 2026. I dazi sono indicativi; l'aliquota effettiva dipende dal codice merce completo a 10 cifre. Alcune merci beneficiano dello 0% sotto il TCA UE-UK se si dimostra l'origine preferenziale UE.

5. GVMS e il GMR: Cosa dovete sapere

Il GVMS (Goods Vehicle Movement Service) è il sistema del HMRC che collega ogni camion che attraversa il confine britannico alle dichiarazioni doganali di tutte le merci trasportate. Ogni volta che un veicolo da trasporto stradale entra nel Regno Unito tramite un porto RoRo (Dover P&O, Dover DFDS, Folkestone Eurotunnel, Holyhead, Pembroke, ecc.), l'autista deve presentare una Goods Movement Reference (GMR) al check-in. Senza un GMR valido, l'autista non sarà autorizzato a imbarcarsi sul traghetto.

Per le spedizioni groupage (LTL) dalla Spagna al Regno Unito, il processo è:

Trans-road gestisce la generazione del GMR per tutte le spedizioni groupage Spagna-Regno Unito. Voi (o il vostro spedizioniere doganale) siete responsabili della presentazione della dichiarazione di importazione UK e della fornitura del MRN a Trans-road prima della partenza dalla Spagna.

6. Costi doganali per il trasporto stradale Spagna-Regno Unito

Domande Frequenti

Ho bisogno di un numero EORI per spedire dalla Spagna al Regno Unito?

Sì — sia l'esportatore spagnolo che l'importatore britannico necessitano di numeri EORI attivi. L'EORI spagnolo (formato: ES + 9 cifre) è rilasciato dall'Agenzia delle Entrate spagnola (AEAT) ed è richiesto per presentare la dichiarazione di esportazione spagnola (EX1). L'EORI britannico (formato: GB + 12 cifre) è rilasciato dal HMRC ed è richiesto per presentare la dichiarazione di importazione UK. Senza entrambi gli EORI, la spedizione non può legalmente attraversare il confine britannico.

Cos'è il GVMS e perché il groupage Spagna-Regno Unito necessita di un GMR?

Il GVMS (Goods Vehicle Movement Service) è il sistema IT frontaliero britannico che collega le dichiarazioni doganali al camion specifico che attraversa il confine. Per ogni veicolo che entra nel Regno Unito via Dover o altre strutture frontaliere, il vettore deve ottenere una Goods Movement Reference (GMR). Per il groupage (LTL) dalla Spagna, OGNI spedizione nel camion necessita della propria dichiarazione di importazione, e il vettore consolida tutti i GMR del carico. Trans-road genera il GMR della vostra spedizione nell'ambito del servizio groupage Spagna-Regno Unito.

Quanto tempo aggiunge lo sdoganamento al transito Spagna-Regno Unito?

Quando la documentazione è completa e pre-depositata prima che il camion raggiunga il confine britannico, lo sdoganamento per il trasporto stradale Spagna-Regno Unito aggiunge solo 1-3 ore al confine (Dover, Folkestone o altri porti RoRo). Se la dichiarazione di importazione UK è mancante o contiene errori, il veicolo può essere trattenuto 4-24 ore per ispezione. Le spedizioni ben preparate con dichiarazioni pre-depositate passano tipicamente al primo tentativo. Il tempo totale di transito per il groupage Spagna-Regno Unito con sdoganamento normale è di 4-6 giorni lavorativi dal ritiro in Spagna.

Quale aliquota di dazio UK si applica alle merci dalla Spagna?

Il UK Global Tariff si applica a tutte le merci importate dai paesi UE, inclusa la Spagna. L'aliquota dipende dal codice merce (codice HS) dei prodotti. Molti prodotti industriali hanno 0% di dazio (macchinari, la maggior parte dei prodotti chimici, materie prime). I prodotti tessili e alimentari sono soggetti ad aliquote più elevate (8-12%). Per trovare l'aliquota esatta, consultate la vostra merce nel UK Global Trade Tariff su gov.uk/trade-tariff. L'IVA all'aliquota standard britannica (20%) si applica anche alla maggior parte delle importazioni ed è riscossa dal HMRC tramite Postponed VAT Accounting (PVA).

Posso usare uno spedizioniere doganale per il trasporto Spagna-Regno Unito o se ne occupa Trans-road?

Trans-road\

Cosa succede se la mia dichiarazione doganale UK contiene errori?

HMRC\

Spedizioni dalla Spagna al Regno Unito: Guida Doganale 2026