O que é um metro linear (LDM)?

Um metro linear (abreviado LDM, também escrito Lademeter em alemão, Ladningmeter em dinamarquês ou Lademètre em francês) é uma unidade padronizada de espaço do piso do reboque. Um LDM representa uma faixa de piso do reboque com 2,4 metros de largura e 1,0 metro de comprimento — correspondendo à largura interior utilizável de um reboque europeu padrão de cortinas laterais.

Um semi-reboque europeu padrão de cortinas laterais mede 13,6 m de comprimento x 2,48 m de largura x 2,75 m de altura interior. O seu espaço total de piso utilizável é, portanto, 13,6 LDM. Esta é a referência contra a qual cada envio LTL de grupagem é medido.

Porquê usar LDM em vez de volume ou peso? A tarifação por volume (metros cúbicos) recompensa os transportadores por carga pesada e densa, mas penaliza carga leve e volumosa. A tarifação apenas por peso tem o problema inverso. O LDM mede a pegada no chão — o que realmente limita quantos envios cabem num camião — tornando-o a unidade mais justa e prática para operações de consolidação (grupagem). Na Europa, a tarifação por LDM domina o LTL; as transportadoras de encomendas usam peso volumétrico, mas o frete de paletes usa LDM.

A fórmula LDM — Com exemplos práticos

Carga empilhável. Se a sua carga pode ser empilhada com segurança (por exemplo, duas camadas de caixas numa palete), pode reduzir os LDM pela metade dividindo pelo número de camadas. Exemplo: 10 paletes EUR em duas camadas = 10 x 0,4 / 2 = 2,0 LDM em vez de 4,0 LDM. Deve declarar a empilhabilidade na reserva — declarações falsas invalidam a cobertura do seguro.

Carga irregular. Para carga não retangular, use a caixa envolvente: meça o comprimento máximo e a largura máxima da pegada, mesmo que a carga não preencha completamente esse retângulo. Os transportadores cobram pelo espaço reservado, não pela silhueta exata.

A verificação de peso. O transporte LTL europeu tem uma alocação padrão de peso de aproximadamente 1.750 kg por LDM. Se a sua carga for muito densa, os LDM faturáveis podem ser determinados pelo peso em vez da pegada física. LDM faturáveis = máx (LDM físicos, peso total / 1.750). Exemplo: uma máquina de 7 toneladas sobre 3 LDM — verificação de peso: 7.000 / 1.750 = 4,0 — portanto, são-lhe cobrados 4,0 LDM embora a pegada seja apenas 3,0 LDM.

Como os preços de frete são calculados a partir dos LDM

Uma vez conhecidos os seus LDM faturáveis, o custo base do frete é simples:

Custo base do frete = LDM faturáveis x Tarifa por LDM

A tarifa por LDM varia conforme a rota (corredor origem-destino), nível de serviço (Economy, Standard, Express) e sazonalidade. Para os principais corredores a partir de Espanha, as tarifas indicativas de 2026 vão de 38 EUR/LDM (Espanha-França Economy) a mais de 110 EUR/LDM (Espanha-UK Express). Consulte a tabela de pares de países abaixo para o detalhe completo.

A maioria dos transportadores aplica uma cobrança mínima equivalente a 0,5 LDM ou 1,0 LDM independentemente do tamanho real da carga. Isto evita que a economia da grupagem se deteriore para envios muito pequenos.

Referência rápida: Tipos de palete → LDM

Experimente a calculadora LDM gratuita

Introduza o seu número de paletes ou as dimensões da sua carga, selecione o seu país de destino e obtenha instantaneamente um cálculo de LDM mais tarifas de frete em tempo real para os níveis de serviço Economy, Standard e Express. Sem necessidade de conta — resultado em menos de 5 segundos.

Tarifas de frete LDM por corredor de país (2026)

A tabela abaixo mostra as tarifas base indicativas por LDM a partir de Espanha para os corredores europeus mais comuns, mais o LDM mínimo tipicamente cobrado e o tempo de trânsito padrão. Todas as tarifas são para o serviço LTL Standard e excluem sobretaxas. Utilize a calculadora acima para um preço tudo incluído em tempo real.

Perguntas Frequentes

O que significa LDM no transporte europeu?

LDM significa metro linear (também Lademeter em alemão ou Lademètre em francês). Um LDM é a quantidade de espaço do piso do reboque ocupada por uma unidade de carga com 2,4 metros de largura e 1 metro de comprimento. Um reboque europeu padrão de cortinas laterais tem um total de 13,6 LDM. O LDM é a unidade principal de tarifação para o transporte rodoviário LTL em toda a Europa.

Como se calculam os LDM a partir do número de paletes?

Use a fórmula: LDM = (Comprimento x Largura x Quantidade) / 2,4. Para uma palete EUR (1,2 m x 0,8 m): LDM = (1,2 x 0,8 x 1) / 2,4 = 0,4 LDM por palete. Para uma palete industrial (1,2 m x 1,0 m): LDM = (1,2 x 1,0 x 1) / 2,4 = 0,5 LDM por palete. Multiplique pelo número de paletes e adicione qualquer ajuste de equivalência de peso se a sua carga exceder 1.750 kg por LDM.

Qual é uma tarifa LDM típica de Espanha para a Alemanha?

Para grupagem LTL padrão de Espanha para a Alemanha (por exemplo, Barcelona para Munique), a tarifa base no início de 2026 é de aproximadamente 62-78 EUR por LDM dependendo do nível de serviço (Economy, Standard ou Express). Adicione uma sobretaxa de combustível de 15-22% mais quaisquer suplementos aplicáveis de ADR, seguro ou zona. Um envio de 4 LDM (10 paletes EUR) custaria aproximadamente 280-370 EUR antes de sobretaxas, ou 330-460 EUR tudo incluído.

Quando é que o FTL se torna mais barato do que a tarifação LTL/LDM?

O Full Truck Load (FTL) torna-se tipicamente mais rentável do que a tarifação LTL grupagem quando o seu envio excede 8-10 LDM (aproximadamente 20-25 paletes EUR) nos principais corredores. Abaixo desse limiar, o LTL é quase sempre mais barato porque só paga pelo espaço que ocupa. Acima de 10 LDM, o custo fixo de um camião completo distribui-se por carga suficiente para superar as tarifas de grupagem por LDM. Utilize a calculadora LDM da Transroad para comparar ambas as opções simultaneamente.

Calculadora de Preços de Frete por LDM na Europa — Como Funciona