Un fabricant textile catalan obtient une livraison ibérique en 24 heures avec 40% de coûts en moins

Un fabricant textile et de confection de taille moyenne à Terrassa, dans la ceinture textile historique de Barcelone, approvisionne des collections de mode rapide et des vêtements en marque blanche à plus de 30 chaînes de distribution portugaises. Avec des points de distribution à Lisbonne, Porto, Braga et en Algarve, l'entreprise expédie 8 à 25 palettes par semaine — des volumes dans la zone optimale du LTL mais exigeant la rapidité d'un service dédié. Après des années de délais de transit incohérents et de coûts par palette gonflés, le fabricant a cherché un partenaire de fret correspondant aux standards express ibériques.

Le Défi

• Des distributeurs exigeant la livraison en 24 heures. Les chaînes de mode portugaises avaient introduit des SLA stricts de 24 heures à partir de la confirmation d'expédition. Le transporteur précédent livrait systématiquement en 36–48 heures sur la ligne Barcelone–Lisbonne, déclenchant des pénalités et menaçant les accords de référencement avec les comptes clés.
• Coûts élevés par palette pour de petits volumes LTL. Les expéditions habituelles de 3 à 10 palettes de 1,2 LDM chacune attiraient des tarifs premium de 125 EUR en moyenne par palette vers Lisbonne. Le FTL dédié n'était pas viable à ces volumes, laissant l'entreprise piégée dans un entre-deux coûteux.
• Gestion des retours transfrontaliers. Les distributeurs portugais retournaient environ 4% des vêtements par saison. Gérer la collecte dans plusieurs villes, la consolidation et le transport retour vers Terrassa nécessitait un arrangement logistique séparé ajoutant coûts et charge administrative.

La Solution

• Départs express quotidiens BCN–Lisbonne/Porto. Transroad opère des départs nocturnes programmés depuis son cross-dock de Barcelone. Les palettes collectées avant 16h00 CET à Terrassa sont livrées aux centres de distribution de la région de Lisbonne à 08h00 WET le lendemain. Les livraisons à Porto et Braga suivent avant midi.
• Utilisation partagée des remorques. Les palettes de vêtements sont consolidées avec d'autres expéditions du corridor ibérique — composants automobiles, biens de grande consommation, fournitures industrielles — partageant des remorques de 13,6 m avec 4 à 6 chargeurs par départ. Le groupage répartit les coûts de ligne entre les envois, réduisant les tarifs par palette sans sacrifier la rapidité.
• Collecte intégrée des retours. Les chauffeurs-livreurs récupèrent les palettes de retour lors de la même tournée, les consolidant à un point de regroupement à Lisbonne avant de les réexpédier vers Barcelone sur le trajet retour. Une documentation CMR complète et un rapprochement article par article accompagnent chaque retour.

Les Résultats

• Livraison en 24 heures atteinte, avec 97,3% des expéditions dans le SLA. Le transit moyen Barcelone–Lisbonne est passé à 16 heures de porte à porte, éliminant totalement les pénalités des distributeurs.
• Réduction de 40% du coût par palette, de 125 EUR à 75 EUR (Lisbonne) et de 110 EUR à 68 EUR (Porto). Les économies annuelles de fret ont dépassé 48 000 EUR.
• Retours traités en 48 heures, contre 7–10 jours auparavant, économisant 12 000 EUR supplémentaires par an en coûts de logistique inverse.
• Zéro réclamation pour vêtements endommagés en 6 mois sur plus de 1 400 palettes, grâce à une manutention spécifique aux vêtements : empilage vertical, barres de calage pour portants et contrôles d'intégrité du film étirable à l'origine et à destination.

Le fabricant étend ses livraisons directes en magasin pour les chaînes de boutiques portugaises via le hub de Transroad à Lisbonne. Que vous expédiiez des textiles, de la mode ou des biens de consommation à travers la péninsule ibérique, le groupage express quotidien de Transroad offre une rapidité de livraison le lendemain aux prix du groupage. Obtenez un devis avec notre calculateur de fret en ligne ou parlez avec nos spécialistes en logistique ibérique.