Incoterms für Exporte aus Spanien
Lieferbedingungen für Straßenfracht von Spanien nach Europa, Großbritannien und die Schweiz verstehen.
Was sind Incoterms?
Incoterms (Internationale Handelsklauseln) sind standardisierte Handelsregeln der Internationalen Handelskammer (ICC). Sie definieren die Pflichten von Käufern und Verkäufern bei der Warenlieferung, einschließlich wer den Transport, die Versicherung und die Zölle bezahlt und wann das Risiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. Die aktuelle Version ist Incoterms 2020.
Für Straßenfracht aus Spanien sind die am häufigsten verwendeten Incoterms EXW, FCA, DAP und DDP. Die Wahl des Incoterms bestimmt direkt, wer den Transport organisiert, wer den Zoll abwickelt und wer das Risiko während des Transits trägt.
Gängige Incoterms für Straßenfracht
EXW — Ab Werk
Der Verkäufer stellt die Ware in seinen Räumlichkeiten zur Verfügung. Der Käufer organisiert und bezahlt den gesamten Transport, die Exportverzollung und die Importverzollung. Das Risiko geht beim Verkäufer auf den Käufer über.
Typisch wenn: Der Käufer einen eigenen Logistikdienstleister hat und die volle Kontrolle über die Sendung aus Spanien wünscht.
FCA — Frei Frachtführer
Der Verkäufer liefert die Ware an einen vom Käufer benannten Frachtführer an einem vereinbarten Ort (z. B. das Lager des Verkäufers in Barcelona). Der Verkäufer übernimmt die Exportverzollung. Das Risiko geht über, wenn die Ware dem Frachtführer übergeben wird.
Empfohlen für: Die meisten LTL- und Sammelgutsendungen mit Ursprung Spanien. Trans-road holt in der Regel unter FCA-Bedingungen ab.
DAP — Geliefert benannter Ort
Der Verkäufer liefert die Ware an einen vereinbarten Bestimmungsort, entladebereit. Der Verkäufer organisiert und bezahlt den Transport und trägt das Risiko bis zur Ankunft. Der Käufer übernimmt die Importverzollung und Zölle.
Typisch wenn: Versand innerhalb der EU (kein Zoll). Auch für GB/CH verwendet, wenn der Käufer die Importabfertigung selbst übernimmt.
DDP — Geliefert verzollt
Der Verkäufer liefert die Ware an den Standort des Käufers, importverzollt, mit allen Zöllen und Steuern bezahlt. Maximale Verantwortung für den Verkäufer. Der Käufer muss nur entladen.
Typisch wenn: Der Verkäufer einen kompletten Tür-zu-Tür-Service einschließlich Zollabgaben anbieten möchte. Erfordert eine Importregistrierung des Verkäufers im Zielland.
Welchen Incoterm sollten Sie verwenden?
Innerhalb der EU (Spanien → Deutschland, Frankreich, Italien usw.)
Keine Zollabfertigung erforderlich. FCA oder DAP sind am gängigsten. FCA ist einfacher — der Frachtführer des Käufers holt in Spanien ab. DAP bedeutet, der spanische Verkäufer organisiert die Lieferung bis zur Tür des Käufers.
Spanien → Großbritannien (nach Brexit)
Zollabfertigung an beiden Enden erforderlich. FCA wird empfohlen — der Verkäufer übernimmt den spanischen Export, der Käufer den britischen Import über seinen Broker. DDP ist möglich, erfordert aber eine britische EORI und Umsatzsteuer-Registrierung des Verkäufers.
Spanien → Schweiz
Ähnlich wie GB — Zoll erforderlich. FCA ist Standard. Der Schweizer Zollagent des Käufers übernimmt die Einfuhr. DDP erfordert eine Schweizer Importregistrierung des Verkäufers, was für Gelegenheitsexporteure ungewöhnlich ist.
Wie Trans-road mit Incoterms arbeitet
Wir holen Sendungen unter FCA-Bedingungen überall in Spanien ab — Ihr Lager, Ihre Fabrik oder Ihr Verteilzentrum.
Für DAP-Sendungen übernehmen wir den kompletten Transport von Spanien zum benannten Bestimmungsort des Käufers innerhalb der EU.
Für GB- und CH-Sendungen übernehmen wir die spanische Exportanmeldung und koordinieren mit dem Importagenten des Käufers am Bestimmungsort.
Wir bieten DDP nach GB/CH nicht standardmäßig an, können aber mit Zollmaklern koordinieren, wenn DDP in Ihrem Kaufvertrag vorgesehen ist.
Häufig gestellte Fragen
Welcher Incoterm ist am besten für LTL aus Spanien?
FCA (Frei Frachtführer) ist der praktischste Incoterm für LTL-Sendungen aus Spanien. Der Verkäufer übernimmt die Exportabfertigung und stellt die Ware zur Abholung bereit. Trans-road übernimmt dann den Transport zum Bestimmungsort. Dies ermöglicht eine klare Aufgabenteilung.
Muss ich bei der Angebotsanfrage einen Incoterm angeben?
Ja. Der Incoterm bestimmt, was im Transportpreis enthalten ist. Ein FCA-Angebot deckt die Abholung in Spanien und die Lieferung zum Bestimmungsort ab. Ein DAP-Angebot beinhaltet dasselbe. Für GB/CH-Sendungen bestimmt die Angabe FCA oder DDP, ob Zollabgaben enthalten sind.
Kann ich den Incoterm nach der Buchung ändern?
Der Incoterm ist eine vertragliche Vereinbarung zwischen Käufer und Verkäufer — er sollte vor der Transportbuchung festgelegt werden. Wenn beide Parteien einer Änderung zustimmen, können wir den Transportumfang entsprechend anpassen. Zusätzliche Kosten können anfallen.
Welchen Incoterm empfiehlt Trans-road für neue Exporteure?
FCA für die meisten Situationen. Es gibt dem Verkäufer Kontrolle über den Export aus Spanien und lässt den Käufer den Import am Bestimmungsort verwalten. Dies ist die klarste Aufgabenteilung, besonders für GB und CH, wo sich Importverfahren vom innergemeinschaftlichen Handel unterscheiden.
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