Guida Commerciale
Incoterms per il Trasporto Stradale Europeo: EXW, FCA, DAP, DDP Spiegati 2026
Guida pratica agli Incoterms piu utilizzati nel trasporto stradale europeo: EXW, FCA, CPT, DAP, DDP. Chi paga cosa, chi assume il rischio e quale scegliere.
1. Cosa Sono gli Incoterms?
Gli Incoterms (International Commercial Terms) sono regole commerciali standardizzate pubblicate dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC). Definiscono chi e responsabile dei costi, del rischio e dell'assicurazione in ogni fase di una spedizione. Incoterms 2020 e la versione attuale, in vigore dal 1 gennaio 2020. Per il trasporto stradale europeo, quattro Incoterms dominano: EXW (Ex Works), FCA (Free Carrier), DAP (Delivered at Place) e DDP (Delivered Duty Paid).
2. EXW -- Ex Works (Franco Fabbrica)
Il venditore mette le merci a disposizione nei propri locali. L'acquirente organizza e paga tutto il trasporto, l'assicurazione e qualsiasi sdoganamento. Il rischio passa all'acquirente presso il venditore. Per il commercio intra-UE (nessuna dogana), EXW funziona adeguatamente. Per il commercio transfrontaliero extra-UE, FCA e generalmente preferito.
3. FCA -- Free Carrier (Franco Vettore)
Il venditore consegna le merci a un vettore designato dall'acquirente, in un luogo concordato. Se la consegna avviene presso il venditore, quest'ultimo carica il camion. Il rischio passa quando le merci vengono consegnate al vettore. FCA e l'Incoterm piu raccomandato per il trasporto stradale europeo -- separa chiaramente le responsabilita di venditore e acquirente e funziona sia per il commercio intra-UE che transfrontaliero.
4. DAP e DDP -- Termini di Consegna
DAP (Delivered at Place): il venditore sostiene tutti i costi e rischi fino all'arrivo delle merci al luogo di destinazione concordato. L'acquirente gestisce lo sdoganamento all'importazione e lo scarico. DDP (Delivered Duty Paid): il venditore sostiene tutti i costi, rischi, sdoganamento e dazi fino alla consegna. Per il commercio intra-UE, DAP e DDP sono essenzialmente identici. Per spedizioni verso il UK o la Svizzera, la differenza e significativa -- DDP significa che il venditore spagnolo gestisce lo sdoganamento all'importazione UK/CH e paga l'IVA all'importazione per conto dell'acquirente.
Domande Frequenti
Qual e il miglior Incoterm per il trasporto stradale europeo?
FCA (Free Carrier) e l'Incoterm piu raccomandato. Definisce chiaramente dove si trasferisce il rischio, funziona per il commercio UE e extra-UE ed evita le ambiguita di carico dell'EXW.
Qual e la differenza tra DAP e DDP?
Con DAP, il venditore consegna le merci a destinazione ma l'acquirente gestisce dogana e dazi all'importazione. Con DDP, il venditore gestisce tutto inclusi dogana e dazi. Per spedizioni intra-UE, DAP e DDP sono funzionalmente identici.
L'Incoterm influisce sul mio preventivo di trasporto?
Si -- l'Incoterm determina quale parte organizza e paga il trasporto. Con EXW o FCA, tipicamente l'acquirente richiede il preventivo. Con DAP o DDP, il venditore organizza il trasporto e il costo e incluso nel prezzo di vendita.
Posso usare Incoterms marittimi (FOB, CIF) per il trasporto stradale?
Tecnicamente si, ma non e raccomandato. FOB, CFR e CIF sono pensati per il trasporto marittimo. L'ICC raccomanda di usare FCA al posto di FOB e CIP al posto di CIF per ogni trasporto non marittimo.